通风蝶阀漏油是由什么引起的？

　　如果发现漏油，说明系不平衡压力油引起，此时可试着抬起油源阀向接油器充油。（2）当蝶阀部分冲关引起较严重反应时，应先将导水叶开度快速压到空载，再将机组有功、无功负荷调整到0，Zui后按停机流程操作停机。（3）对蝶板未能开启到位而引起的部分冲关，可检查蝶阀控制油泵是否起动，若未起动，则说明蝶阀未开启到位，此时可起动油泵，继续开启蝶阀，待蝶阀全开后应关停油泵。（4）在运行中若蝶阀控制油泵起动，说明关蝶阀自动装置误动作，或者误碰蝶阀操作把手到关闭侧，此时应将关蝶阀继电器复归，将油泵停止，同时按开蝶阀操作程序，将蝶阀重开启。（l）加装蝶阀位置的信号装置。当运行中的蝶阀偏离全开位置时，即发出信号，中控室的光字牌亮。三偏心碟阀自问世以来、为满足日益严酷的工况要求、其本身也经历着自我完善和不断发展的过程。即便Zui基本的零泄漏、理论上三偏心碟阀都可以做到、但实际上还是有赖于周密的设计、精密的制造。众所周知、api609已事实上成为工业重要管线上用阀门的规格。而三偏心蝶阀则全面严格按照api609规格的1997年版设计、制造。更可贵的是、三偏心蝶阀的基本设计不仅仅局限于api一个规格、bs5155ansib16.asmesecviii等各大规格都能对应、这保证了三偏心蝶阀在所有的工业领域都有用武之地。三偏心蝶阀严格按照api609的规格要求、为防止因受流体压力、温度的影响而引起的蝶板变形、阀杆错位、密封面咬合、在蝶板上下侧分别装有两个各自独立的止推环、从而保证了阀门在任何工况下的正常工作；

　　以防止在阀杆填料或保护圈卸去后在内压下阀杆喷出。衬氟阀门、衬里阀门的生产是一种复杂而又繁重过程，除了成型加工技术外，还需考虑到生产成本，原材料供应，环境影响等方面。压塑是氟塑料成型工艺方法之一，也是衬氟阀门、衬里阀门应用的方法，是将一定量的氟塑料（粉状、粒状、纤维状、片状和碎屑状等）放入成型的模腔中，然后闭合，放在加热炉内加热到一定程度，并在压力作用下熔融流动，缓慢充满整个型腔而取得型腔所赋预的形状。随着氟塑料化学反应程度的增加，熔体逐渐失去流动性变成不熔的体型结构而成为固体，经冷却到一定温度打开模具，而成为成品，从而完成模压过程。（1）、常规阀门的设计，只需考虑阀门铸件的铸造工艺性和结构的合理性。

　　如下图所示。焊缝不得有气孔、咬边、裂纹以及任何其他形式的表面孔洞及未焊透等缺陷。不合格时，可以修补。修补后仍应符合上述要求。受衬面的焊渣，飞溅物等类似杂物应予以彻底清理；衬里阀门的机加工，焊接等工序必须在衬里之前完成；衬里前，应按GB11373标准中St2级要求进行除锈处理；法兰面的衬里应衬满密封面，并且有扣紧基体的结构，防壳；如下图：衬里层厚度应用测厚仪检测，也可用卡尺、千分尺测量，其衬里层厚度不得低于表1的规定。衬里阀门零件应进行电火花检测，采用5kv～20kv高频电火花检测仪，输出电压，调到相应的电压，一般按10～15kv，衬里层薄一点按10kv，厚一点按15kv，一般不超过15kv。氟塑料衬里阀门一般不能当作真空阀门使用。

　　运行人员可根据信号判断是关蝶阀还是部分冲关。（2）规范部分冲关的一般处理措施，即可抬起油源阀，直到蝶阀全开信号出现之后，再落下油源阀。（3）提高蝶阀检修质量。由于蝶阀体积庞大，且定位牢固，要解决转动轴到位问题，需要将蝶阀解体、吊装，工程量大，且蝶阀室空间所限，也很难做到，又因为蝶阀使用时间长，磨损大，解体大修也难保证质量。目前普遍是用加垫片的办法来调整中心位置，这在一定程度上能解决蝶阀体本身的问题。提高检修工艺，保证蝶阀全开后蝶板活门平行于水流。（4）提高接力器密封性能，更换更好的密封材料，定期向接力器活塞开启腔补油。（5）在蝶阀进水口处安装水器，以水流波动的情况，并在蝶阀的运行规程中增加1项定期工作的内容。